Azərbaycan avtomobil bazarında "BYD" ("Chazor", "Song Plus", "Han"), "Changan" ("Nevo A05", "UNI-Z"), "Zeekr" ("001", "X") və "Li Auto" ("L7", "L9") kimi Çin markalarının kütləvi pay qazanmasından sonra, yaxın gələcəkdə bu modellərin mövqeyini sıxışdıra biləcək konkret alternativlər formalaşır. Sürətli texnoloji üstünlüklər və cəlbedici qiymət təklifləri ilə bazarı fəth edən bu avtomobillərin yerini tamamilə başqa brendlərin tutması gözlənilməsə də, onların bazar payını zəiflədəcək alternativlərin ön plana çıxması artıq qaçılmaz prosesə çevrilir.
Bizim.Media “yenisabah.az”a istinadla xəbər verir ki, yenidən üz tutacağı əsas alternativ kimi Yaponiya və Cənubi Koreya istehsalı olan hibrid modellər öndə gəlir.
"Toyota Corolla Hybrid", "Toyota Camry HEV", "Toyota RAV4 Hybrid", "Hyundai Elantra Hybrid", "Hyundai Tucson Hybrid", eləcə də "Kia Sportage HEV" və "Kia Sorento Hybrid" kimi avtomobillər ikinci bazarda dəyərini qoruması, ehtiyat hissələrinin rahat tapılması və rəsmi servis şəbəkəsinin genişliyi ilə fərqlənir.
Çin elektromobillərində yaşanan batareya deqradasiyası şübhələri və təkrar satışdakı kəskin dəyər itkisi alıcıları yenidən bu dözümlü hibridlərə yönəldir. Premium seqmentdə isə "Lexus RX 350h" və "Lexus NX 350h" kimi modellər öz mövqeyini daha da möhkəmləndirir.
Digər tərəfdən, Avropa istehsalçılarının Çin ekspansiyasına cavab olaraq təqdim etdiyi "Skoda Octavia iV", "Skoda Kodiaq MHEV", "Volkswagen Passat eHybrid", "Volkswagen Tiguan eHybrid", "Renault Megane E-Tech" və "Renault Austral Full Hybrid" kimi münasib qiymətli hibridlər də orta seqmentdə ciddi rəqabət yaradır.
Bu modellər proqram təminatı dayanıqlığı və yüksək kuzov keyfiyyəti ilə seçilir.
Kommersiya və taksi sektorunda isə "Chevrolet Onix", "Chevrolet Tracker", "Chevrolet Cobalt", eləcə də "Khazar" və "Iran Khodro" ("Dena", "Samand") bazasında yerli quraşdırılan sadə daxili yanma mühərrikli avtomobillər öz üstünlüyünü saxlayır.
Çin elektromobillərinin mürəkkəb elektronika sistemləri taksi parklarında yüksək təmir xərcləri yaratdığından, bu sadə modellər ən ucuz istismar xərcini təmin edir.
Tam elektrikli avtomobil seqmentində isə "boz" kanallarla gətirilən Çin maşınlarında yaşanan sim-kart, OTA güncəllənmə və dil bloklanması risklərinə qarşı rəsmi zəmanətli "Volkswagen ID.4", "Volkswagen ID.6", "Nissan Ariya", "Hyundai Ioniq 5" və "Kia EV6" kimi qlobal elektromobillər ön plana çıxır.
Bu keçidi sürətləndirən başlıca amillər Çin elektromobillərinin ikinci əl bazarında kəskin dəyər itirməsi, kuzov detallarının gec gəlməsi səbəbindən kasko sığorta tariflərinin yüksək olması və ixtisaslaşmış usta personalının yetərsizliyidir.
Eyni zamanda, şəhərlərarası magistrallarda sürətli şarj şəbəkəsinin yetərsizliyi və soyuq havalarda batareya tutumunun düşməsi sırf elektrikli modellərə olan marağı məhdudlaşdırır.
Yekun olaraq, rəsmi zəmanətli Çin hibridləri bazarda qalmağa davam etsə də, "boz" kanallarla gətirilən tam elektrikli Çin maşınlarının yerini kütləvi şəkildə Yapon, Koreya və Avropa mənşəli sınaqdan çıxmış modellər tutacaq.
Bizim.Media
